پایگاه خبری و تحلیلی سپیدار آنلاین

جاده چالوس برای بسیاری از ایرانیان جاده خاطره‌هاست. جاده‌ای که تهران را به مازندران وصل می‌کند و سابقه ساخت آن به بیش ازهشتاد سال پیش برمی‌گردد. جاذبه‌های توریستی این جاده آنقدر زیاد است که به عنوان چهارمین جاده زیبای جهان ثبت شده است.
چالوس هم اکنون به دلیل افزایش جمعیت کشور و همچنین تردد توریست‌ها با مشکلاتی نظیر ترافیک سرسام آور مواجه است. مشکلی که برای رفع آن طرح‌های مختلفی پیشنهاد شده ولی هیچ کدام ازآنها رنگ اجرا به خود نگرفته است. یکی از این طرح‌ها که به تازگی از سوی فرماندار کرج مطرح شده، طرح صدور کارت سبز تردد برای این جاده است. طرحی که سروصدای زیادی درفضای رسانه ای ایجاد کرده و درمیان مسئولان نیز مخالفان و موافقان بسیاری دارد.
محور کرج – چالوس برای تردد 20 هزار خودرو طراحی شده است
سرهنگ رضا اکبری، رئیس پلیس راه البرز، گفت: طرح صدورکارت سبز تردد برای جاده چالوس طرحی غیرکارشناسانه و غیرقابل اجرا است. وی افزود: جاده کرج – چالوس برای تردد حدود 20 هزار خودروطراحی شده ،این درحالی است که دربرخی روزهای سال تعداد خودروهای متقاضی تردد دراین به بیش از 200 هزارمورد می‌رسد. اکبری خاطرنشان کرد: درایام پرترافیک حتی اگر یک چهارم خودروهای متقاضی نیز کارت سبز تردد دریافت کنند باز هم تعداد خودروهایی که از این محور تردد خواهند کرد به بیش از 20 هزار مورد می‌رسد.
پرداخت 20 هزار تومان برای برخی ساده است
وی ادامه داد: علاوه براین ،20 هزار تومان از بازدارندگی کافی برای منصرف کردن کسانی که قصد دارند ازاین مسیر به شمال سفر کنند برخوردار نیست. وی افزود: افرادی که از تمکن مالی مناسبی برخوردارند به راحتی می‌توانند چند برابر این مبلغ پرداخت کنند و از این مسیر به ویلاهای خود درشمال برسند. وی ادامه داد: درکنار این افراد ، بخش زیادی از مردم که تعداد آنها کم هم نیست توانایی پرداخت 20 هزار تومان عوارضی را ندارند.
پولی کردن جاده چالوس باعث تقویت حس تبعیض دراقشار ضعیف جامعه می‌شود
رییس پلیس راه استان البرز یادآورشد: اجرای طرح کارت سبز تردد باعث می‌شود حس تبعیض در ذهن افرادی که توان مالی چندانی ندارند و می‌خواهند چندساعتی درکنار خانواده خود از زیبایی‌های منطقه چالوس استفاده کنند تقویت شود. وی گفت: هیچ ارگان و یا نهاد خاصی نمی‌تواند به تنهایی برای نحوه اداره جاده چالوس طرح اجرایی کند؛ چراکه این محور متعلق به همه مردم ایران است. وی ادامه داد: اگر بنا باشد جاده چالوس پولی شود سایر شهرها نیز می‌توانند همین طرح را پیاده کنند و این در نهایت موجب ضرر مسافران می‌شود. این مسئول اضافه کرد: اجرای این طرح نه تنها باری از ترافیک این منطقه کم نمی‌کند بلکه نوعی ظلم به مردم طبیعت دوست محسوب می‌شود. رییس پلیس راه استان البرز گفت: آیا مردم می‌پذیرند که قبل از ورود به ایلام ، کرمانشاه ، اراک و سایر شهرهای دیگر کشور هزینه ورود پرداخت کنند؟
چالوس 40 هزار سکنه ثابت دارد
اکبری ادامه داد: بدون شک اگر این طرح به مرحله اجرا برسد با مخالفت شدید مردم مواجه خواهد شد. وی گفت: به جز مسافران گذری از این محور، منطقه چالوس حدود 40 هزار سکنه ثابت دارد که درفصول گرم تا سه برابر نیز افزایش می‌یابد. رییس پلیس راه استان البرز گفت: آیا صحیح است که ازساکنان این منطقه برای رفت و آمد به محل زندگی آبا اجدادیشان پول دریافت شود؟ وی ادامه داد: بدون شک تعدادی از ساکنان این منطقه فاقد خودروی شخصی هستند بنابراین ناچارند برای رسیدن به محل زندگی از خودروهای مسافربر استفاده کنند.
اجرای این طرح راه را برای سودجویی و دلالی برخی باز می‌کند
وی یادآورشد: بدون شک رانندگان خودروهای مسافربر درنهایت هزینه دریافت کارت سبز تردد را به کرایه این افراد بومی اضافه می‌کنند که این امر درنهایت به ضرر ساکنان این منطقه تمام می‌شود. رئیس پلیس راه استان البرز گفت: علاوه براین اجرای این طرح راه را برای دلالی و سوء استفاده برخی افراد باز می‌کند. وی توضیح داد: به عنوان مثال یک خودرو ممکن است یک سرنشین داشته باشد ولی راننده برای این که بتواند هزینه 20 هزار تومانی کارت تردد را بپردازد، قبل از رسیدن به محل ارائه کارت‌های سبز چهار نفر دیگر را سوار کند و پرداخت بخشی از هزینه دریافت کارت را به آنان تحمیل کند.
اجرایی شدن طرح کارت سبز تردد بعید به نظر می رسد
اکبری ادامه داد: به نظر می‌رسد این طرح پس از مطرح شدن دردولت با مخالفت جدی مسئولان مواجه شده و اجرایی نخواهد شد. وی ادامه داد: برای این که مردم به پرداخت عوارض برای استفاده از یک محور رضایت دهند باید حق انتخاب داشته باشند و محوری که قرار است ازآن تردد کنند از ویژگی‌های متمایزی به نسبت سایر مسیرها برخوردار باشد. وی افزود: هیچ مسئولی مجاز نیز راه ارتباطی مردم را ببندد و بگوید درصورت پرداخت پول مجاز به تردد در این محور هستید.
طرح کارت سبز تردد فقط یک پیشنهاد است
محمدتفی ایرانی، فرماندار کرج گفت: صدور کارت سبز تردد برای جاده چالوس تنها یک طرح و پیشنهاد است و باید در مرحله اول دراستان مطرح شود و درصورت تایید به دولت ارائه شود. وی افزود: ارائه این طرح به دولت نیز ضامن اجرایی شدن آن نیست؛ چراکه ممکن است مخالفان زیادی داشته باشند و اجرای آن رد شود.
بیش از صد سال است که جاده چالوس به خوبی اداره نمی شود
ایرانی خاطرنشان کرد: جاده چالوس بیش از صد سال است که بدون نظارت جدی و کافی اداره می‌شود و همین باعث آسیب به یکی از زیباترن جاده‌های جهان شده است. فرماندار کرج گفت: درساعات ترافیک و روزهای تعطیل گاه تا 20 ساعت زندگی ساکنان این منطقه تعطیل می‌شود و مرجع خاصی نیط حاضر به پاسخگویی دراین زمینه نیست.
امکانات جاده چالوس محدود است
وی اضافه کرد: درمسیر این یک هتل فاخر ، یک بیمارستان ،سرویس بهداشتی مناسب و حتی نمارخانه قابل دسترس وجود ندارد. وی ادامه داد: درمسیر این جاده حتی یک درمانگاه و مرکز بهداشت نیز وجود دارد که بیماران و افراد بدحال در مواقع لازم به آنها مراجعه کنند. ایرانی یادآورشد: عدم مدیریت کارآمد باعث شده طی دهه‌های گذشته آسیب‌های جدی به طبیعت و محیط زیست این منطقه وارد شود. وی توضیح داد: عید فطر سال گذشته برخی مسافرانی که از شمال به سمت کرج درحال بازگشت بودند بیش از 20 ساعت در جاده معطل شدند. وی ادامه داد: ساکنان منطقه چالوس چه در مواقع خوشی و چه درمواقع ناخوشی ناچارند که ترافیک سنگین این محور را تحمل کنند.
ترافیک سهم ساکنان منطقه چالوس از مسافران گذری
وی اضافه کرد:‌ هم اکنون ترافیک به جزء جدایی‌ناپذیر زندگی ساکنان این منطقه تبدیل شده است و هیچ کس نمی‌تواند برای حل این معضل راه حل درستی ارائه دهد. این مسئول گفت: فرمانداری کرج تاکید خاصی براجرای این طرح ندارد ولی آیا کسانی که نسبت به اجرای آن اعتراض می‌کنند می‌توانند طرح بهتری ارائه دهند تا مشکل این محور برای همیشه حل شود؟
درآمدهای اجرای طرح برای ساماندهی جاده چالوس هزینه می شود
ایرانی ادامه داد: ساکنان منطقه چالوس تاوان کسانی را پس می‌دهند که تردد خودروهایشان باعث ایجاد ترافیک در منطقه سکونت آنها می‌شود. وی افزود: ازآنجایی که اکثر این مسافران گذری هستند درآمدزایی برای ساکنان این منطقه ندارند؛ چراکه پول‌های خود را درسایر استان‌ها هزینه می‌کنند. فرماندار کرج در پایان گفت: اگر بنا باشد طرح کارت سبز تردد دراین محور اجرایی شود، درآمدهای حاصله برای ساماندهی وضعیت این جاده هزینه می‌شود و هیچ انتفاع شخصی دراین پسشنهاد پنهان نشده است.