پایگاه خبری و تحلیلی سپیدار آنلاین

رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج با اشاره به موقعیت ویژه البرز و همجواری آن با پایتخت، مهاجرت‌پذیری گسترده را یکی از مهم‌ترین چالش‌های این استان دانست و گفت: کرج به‌عنوان نزدیک‌ترین کلانشهر به پایتخت، برای مدیریت پیامدهای افزایش جمعیت و ترافیک، نیازمند توسعه جدی و ویژه حمل‌ونقل عمومی است.
علی قاسم‌پور در نشست خبری با اصحاب رسانه که با حضور اعضای شورای اسلامی شهرستان کرج و رسانه ها در بوستان ایران کوچک برگزار شد با اشاره به موضوعات مطرح‌شده درباره جنوب شهرستان کرج اظهارکرد : در این دوره شورای شهرستان، با همکاری و هماهنگی اعضای شورا، همه شهرها و بخش‌های ما به‌ازای پیگیری‌های انجام‌شده، پروژه‌های عمرانی مشترک نیز داشتند که این موضوع بعد از بحث و بررسی در شهرداری کرج و پیگیری همکاران در شورای شهر به نتیجه رسید و در حال انجام است.
وی با اشاره به تقسیم‌بندی محدوده‌های شهری بیان کرد: برابر قانون و مقررات، محدوده‌های شهر به دو محدوده تقسیم می‌شود؛ محدوده قانونی و محدوده حریم. برای همه این محدوده‌ها در سند بالادستی، طرح جامع پیش‌بینی می‌شود. همان‌طور که از اسم آن مشخص است، حریم محور توسعه آتی شهر و محدوده، ارائه خدمات و پشتیبانی از مردم ساکن بوده و این موضوع قواعد و قوانین خاص خود را دارد و تنظیم شاخص‌های مختلف جمعیتی و عرصه‌ای در حوزه اختیارات وزارت راه و شهرسازی است.
رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج با اشاره به اینکه شورای عالی شهرسازی و معماری کشور مرجع تصمیم گیری در این موضوع است ، مطرح کرد: به نظرم می‌آید اگر قرار است در این سند تغییری ایجاد شود، راهکار قانونی آن این است که شهرداری با رایزنی، مجوز اصلاح یا بازنگری بگیرد و با اصلاح و تغییر در طرح جامع، ممکن است بتوان محدوده منفصل را به محدوده قانونی اضافه یا از راهکارهای دیگری که قانون پیش‌بینی کرده استفاده کرد. نسبت وسعت البرز به جمعیتش در کشور منحصر‌به‌فرد است.قاسم‌پور اذعان کرد: ویژگی دیگر استان البرز، همجواری با استان پایتخت است، یعنی ما نزدیک‌ترین کلانشهر به پایتخت هستیم. سومین مطلب این است که البرز، خوشبختانه یا متأسفانه، استانی است که احتمالاً بعد از استان تهران، جمعیت مهاجر و مهاجرپذیری بالایی دارد. سالانه جمعیتی معادل جمعیت یک شهر به استان البرز افزوده می‌شود. در چنین شرایطی راهی جز استفاده از حمل‌ونقل عمومی ویژه و اختصاصی انبوه بر برای مدیریت و تنظیم زندگی مردم وجود ندارد.وی با اشاره به اینکه اکنون در خیابان شهید بهشتی کرج یک خط ویژه اتوبوس فعالیت دارد که 12 دستگاه ۱۸ متری اتوبوس به آن اضافه شد، تصریح کرد: شما هرچقدر کار فیزیکی و کالبدی انجام دهید و تغییرات فیزیکی در شهر ایجاد کنید، با توجه به هزینه‌های کار فیزیکی در حوزه تملک و جاذبه ایجاد کردن، با تعریف، هیچ مشکل ترافیکی را حل نخواهید کرد، مگر از این نقطه به نقطه دیگر. اصل ماجرا این است. به شهرهای اقماری شهر کرج نیز باید به‌صورت ویژه توجه کرد.رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج افزود: اگر انتظار داشته باشیم محمدشهر و کمالشهر بتوانند از توان شهرداری و عوارض مردم مترو بسازند، به نظرم یک مقدار دور از واقعیت است. خط 2 قطار شهری کرج و کمالشهر مصوبه و برنامه دارند و باید در حوزه اعتباری و اجرایی به آن‌ها رسیدگی شود و در دستورکار مشترک دولت و شهرداری نیز قرار گیرد. در راستای توسعه مترو در استان البرز، شهرداری فردیس نیز برای اجرای خط متروی شهید سلطانی به فردیس پای کار آمده است.
قاسم‌پور درباره زمان برگزاری انتخابات شوراها اظهار کرد: یک تاریخ را مجلس پیشنهاد داده که می بایست مورد تایید نهاد قانونی قرار گیرد ؛ وظیفه جامعه شورایی این است که اعضای شوراهای شهر و روستا تا دقیقه آخر، پرتوان، بااهمیت، با جدیت، با غیرت و با همت، حتماً معضلات و مشکلات مردم را پیگیری کنند. قاسم‌پور ضمن ارزیابی عملکرد دوره ششم مدیریت شهری و جامعه شورایی تصریح کرد: آنچه مشخص و روشن است، دوره ششم مدیریت شهری و جامعه شورایی نسبت به دوره‌های دیگر عقب‌تر نبوده، بلکه حتی جلوتر هم بوده است. البته ضعف همه جا وجود دارد که ما از ضعف کل جامعه شورایی و مدیریت شهری عذرخواهی می‌کنیم. امروز اگر نهاد قانونی شورای عالی امنیت ملی تصویب کند که انتخابات برگزار شود، اعضای شورای اسلامی دوره ششم در شهرستان کرج پای کار هستند.وی تأکید کرد: امکانات شهرداری‌ها و شوراها در اختیار هیچ نامزدی نباید قرار گیرد؛ قطعاً حوزه نظارتی به اندازه کافی نظارت دقیق را دارد. ما هم به نمایندگی از اعضای شورای شهرستان برای هرچه باشکوه‌تر شدن انتخابات تلاش می‌کنیم.