18 خرداد 1392
شماره خبر: 26559
ميهمان
پاسخ 26/04/1392 - 14:01 جابر جهانگیری
با عرض سلام.
به موضوع بسیار خوبی اشاره کرده اید. معضلی که امروزه گریبانگیر شهرها و شهرک های غرب کرج است.
از این پل علاوه بر کمالشهر پیشاهنگی و خرم دشت و .... سایر شهرک های که در مسیر جاده قیزل حصار هستند. مانند مالک آباد مهدی آباد و ... و کلا خودروهای که از مسیر قیزل حصار خواهان ورود به حصارک و سمت کرج هستند. از روی این پل تردد میکنند. که به نظر بنده اگه قرار باشه چاره ای اندیشیده شود می توان به جای ساخت یک پل جدید که هزینه بالایی دارد از یک زیر گذر که هزینه به مراتب کمتری دارد از 300 متر مانده به آخر جاده قیزل حصار به سمت اتوبان که باغات قرار دارد مقداری از آن را بخرند و از میان باغ جاده بسازند و در محل اتوبان هم یک زیر گذر باشه و آن طرف به مسیر مترو گلشهر وصل شود . که در این صورت انه تنها از ترافیک پل حصارک کاشته می شود بلکه از تذافیک میدان دانشگاه هم میکاهد. و همچنین در حال حضر که برای رفتن به جاده قیزل حصار باید چندین بار دور خود بچرخیم. و بریدگی ها را بچرخیم. که مسیر طولانی می شود. با انجام این کار مسیر هم به مراتب کوتاهتر و مستقیم میشود.
اگر سوالی در این مورد بود با ایمیلم در ارتباط باشین ممنون.

ارسال نظر

نام:*
ایمیل:*
متن نظر:
کد امنیتی: *
عکس خوانده نمی شود